Die Grundlage für den Beginn des Gesprächs über das Haben von Selbstständigkeit im Wohnmobilist es, einen Solarpanel-Set. Mit seinem Akku, Lithium GEL oder AGM, je nach Bedarf. Um eine hocheffiziente Stromerzeugung zu gewährleisten, müssen Sie jedoch einige wichtige Elemente hinzufügen, wie z. B. Sonnenkollektoren und die Batterien.
Nämlich ein gutes Regler Solartyp MPPT. Vorzeigemodelle sind die von Victron Energy. Ihr Kit kann ein Konverter um 230V-Geräte anzuschließen.
Auch hier das Modell Victron Energy Multiplus ermöglicht einzigartige Funktionen zum Umschalten auf eine externe Quelle, wenn Sie sich an ein Steckdose camping. Aber auch andere, preisgünstigere Modelle sind genauso interessant in van und ausgebauter Kastenwagen. Sie brauchen vielleicht einen Koppler Trenner Schlagzeug, um Ihr Produktionsset zu vervollständigen autonom. Um die Hilfsbatterie über die Lichtmaschine des Motors. Sehen wir uns nun an, wie man die richtige Wahl trifft und nicht das falsche Material verwendet, wenn man bei Null anfängt.
Wie kann man sich in einem Wohnmobil, Van oder ausgebauten Kastenwagen mithilfe von Sonnenkollektoren selbst versorgen?
Willkommen beim Abenteuer von Energieautonomie in ein Freizeitfahrzeug umgewandelt werden. Wir werden uns Schritt für Schritt anschauen, wie man Energie in einem Wohnmobil, Van usw. Es stimmt, dass man sich fragen könnte, ob man wirklich einen Solarpanel ?
Denn es gibt viele Wege, um laden seine Batterien während der Fahrt oder auch durch das Anschließen an eine DienstantrittWenn Sie sich in einer Servicebereich oder in Campingplatz. Abhängig von Ihren Gewohnheiten und der Häufigkeit Ihrer Fahrten, den Orten, an denen Sie parken, wird das Schild Solar sich durchsetzen wird oder nicht
Fälle, in denen ich keine Sonnenkollektoren benötige
Ich habe einen Freund Jean-Philippe, der einen Wohnmobil ein Zehnteljahr alt, und eines Tages gehe ich zu ihm nach Hause, um über Elektrizität in seinem Fahrzeug. Für ihn ist die Autonomie nicht ausreichend und er würde gerne aufladen seine elektronischen Geräte, wenn er für ein Wochenende auf Montage fährt.
Er erzählt mir auch, dass er im Winter oft wandern geht, und so analysiere ich seine Art, mit dem Wohnmobil zu fahren, und gestehe ihm, dass er keine Sonnenkollektoren. Natürlich war er damit nicht einverstanden. Nur stellte ich fest, dass nach seine GewohnheitenEr ist fast jede Nacht entweder auf einem Campingplatz, einer Raststätte oder bei Einheimischen. Mein Freund Jean-Philippe hat eine G-Batterie.EL Blei von 115 Ah.
Er hat das Problem nicht gesehen, aber das ist zu wenig!!! das gibt uns, dass 35 bis 50Ah nützlich maximal! Sie erlaubt es ihm nicht, ein Wochenende so zu überstehen autonomoder auch nur einen Tag. Denn Jean-Philippe, er hat Elektroroller und elektrisches Rad in seinem Wohnmobil, zusätzlich zu allem anderen... Also auch wenn er sehr oft Zugang zum Netzwerk häuslich. Die Zusatzbatterie ist schnell verbraucht.
Ich riet ihm daher, eine Lithiumbatterie von 120Ah. Die Kapazität der Entladung beträgt 80% also in der nutzbaren Kapazität sind wir fast bei 100A anstelle von 40A ! Vor allem, weil er schneller aufladen ! Bevor Sie also darüber nachdenken ein Solarpanel installierenDie Priorität für mich ist es, eine Akku die mindestens 2 bis 3 Tage in AutonomieDas heißt, dass sie ohne externen Input arbeiten.
Fälle, in denen ich Sonnenkollektoren benötige
Ich habe zum Beispiel Freunde aus Vanlifer, die das ganze Jahr über in ihrem Kastenwagen die eingerichtet ist. Sie können mehrere Nächte ohne Verbindung zum Netzwerk. Sie müssen eine Woche lang auf einem isolierter Standort. Dort ohne Panel Solar ist dies nicht möglich. Wenn die Nutzung nur im Sommer und mit Zeiten auf der Straße gewesen wäre, nach der AkkutechnologieIn der Regel ist es jedoch möglich, auf Sonnenkollektoren zu verzichten.
Danach muss man auch an die Winterzeit denken. Eine Woche durchhalten in Strom ohne Paneele ist es komplizierter, selbst mit einer guten Batterie. Alles muss sich berechnen genauer mit der Summe seiner zubehör Verbraucher Energie.
Dann berechnen wie viel man auf der Akku ausschließlich. Dann der Input, den der Panel über einen Tag über eine Sonnenscheindauer normal. Auch hier sind die Parameter Variablen also ist es am besten, eine ungünstigste, eine mittlere und schließlich eine optimistischste Berechnung durchzuführen. Danach wird es eine Kosten, von Platzbedarfvon Gewichtusw.
Die Einschränkungen von Solarmodulen in Wohnmobilen
Es ist recht einfach zu verstehen, dass auf einem Wohnmobil der Platz ist begrenzt vom Dach des Fahrzeug. Aber je nachdem, wie die Oberlichter platziert sind, kann es auch etwas komplizierter werden. Wie man hier auf dem Van "Michel" aus dem Youtube-Kanal "Voyage Voyages".
Oberlichter werden vorgeschrieben in Abhängigkeit von die Inneneinrichtung durch den Hersteller. Man hat nicht immer die Wahl, das Panel zu installieren Solar der gewünschten Leistung. Sie müssen also wählen mit mehreren Tafeln und der Größe verfügbar.
Mit der Neigung der Paneele spielen
Der Weg zur Optimierung seiner Stromerzeugung mit Sonnenkollektoren ist es, sie zu neigen. Der Gewinn kann betragen 50%, vor allem im Winter! Es gibt Systeme gebrauchsfertig, die man auf einer Galerie eines Vans oder Kleintransporters.
Können sich aber auch auf einem Dach von Wohnmobil wie hier auf dem Youtube-Kanal von "Nomade in K-val". Das bedeutet, dass Sie auf den Fahrzeugdach zum Aufstehen und auch zum Parken in Sonnenrichtung.
Wenn das Gelände flach ist, dann ist das kein Problem.
In der Praxis ist es jedoch nicht immer so einfach! Installieren Sie mehrere Solarpaneele von verschiedene Stärken bedeutet auch, einen MPPT-Solarregler verschiedene Leistungsstärken für jedes der Panels. Zögern Sie nicht, sich von einem Fachmann beraten zu lassen, bevor Sie Ihre Bestellung aufgeben. Jeder Installation und jedes Bedürfnis ist spezifisch.
Die Flexibilität von Van und Kastenwagen
Der Vorteil des Erstellens einrichten sein Van sei sogarist es, über den Ausstieg aus der Energieversorgung nachzudenken, und zwar durch Watt der Solarpaneele, die man im Idealfall haben möchte, und die Möglichkeit, mit der Anzahl und Positionierung der Oberlichter.
Wie man auf dem Bild unten sehen kann, auf mein TransporterIch musste lange überlegen, weil ich unbedingt ein Solarpanel installieren wollte. LG black contact und 3 Oberlichter auf dem Dach. Derjenige, der am Solarpanel ist der in der Küche. Sie lässt sich öffnen und verfügt über einen Ventilator für die Belüftung.
es geht um Millimeter, aber durch Verschieben des Panel Solaranlage an der Außenseite des Vans konnte ich den befestigen in einer Weise gesichert. Ich hätte es auch in der Breite aufstellen können, aber das war zu viel. das Schild überholen auf beiden Seiten meines ausgebauten Vans. Und die Befestigung wäre jedes Mal auf der gebogener Teil des Van.
Wie befestigt man starre Sonnenkollektoren auf dem Dach eines Fahrzeugs?
Im Allgemeinen ist es einfacher ein Schild befestigen Solaranlage auf dem Dach eines Wohnmobil da er glatt ist. Wir benötigen ein Set aus Befestigung von Typ Uniteck.
Im Gegensatz dazu für einen van oder ein Kastenwagen eingerichtetDie Dächer sind gepflastert mit Rillen und von Rückzug aller Art.
Wie man auf diesem Foto sehen kann, besteht die Lösung zunächst darin, die Uniteck-Befestigung auf einer Platte aus Aluminiumum die Fläche von Kleben auf dem Dach.
Ich habe sogar die Wahl getroffen, eine Schraube zwischen der Aluplatte und der Uniteck-Befestigung zusätzlich zum Klebemasse Sikaflex 512. Zweitens habe ich dank der Aluminiumplatten eine breite Umgriffsfläche auf das Dach des Vans zu kleben direktt mein Solarpanel.
Die andere Möglichkeit ist, eine Galerie oder der Stäbe Dachhimmel, die speziell dem Van oder Kastenwagen gewidmet sind.
Beispiel hier mit dem Youtube-Kanal ".Kangooroule". Das ist wirklich ideal als Art von BefestigungEs ist sehr stabil.
Flexible Solarpaneele befestigen
Ich spreche nicht viel darüber, weil es nicht das Beste ist, was es in Bezug auf die Leistung gibt. Lebenszeit. Ich werde mit mehr Details auf die Seite zurückkommen Ertrag und Macht Ausgang, aber solange wir in der Fixierung sind, gehen wir.
Kleben Sie einfach am Kitt Klebstoff sikaflex auf dem Van- oder Klebedach Klettverschluss (außer bei Fahrzeugen). Persönlich kann es eine gute Lösung sein, wenn Sie in Ergänzung eines Panels feste Solar oder aber auf einem kleinen Van mit einer geringen Höhe.
Es ist nicht so, dass ich es nicht mag. Das ist eine gute Idee.
Ebenso gut können Sie eine gute Lithium-Akku mit einem System von Aufladen über die Lichtmaschine. Mit einem Orion Smart Victron Energy oder andere booster laden.
Die Wahl eines Solarpanels für Wohnmobile
Wenn man anfängt, nach einem Solarmodul zu suchen, fallen einem schnell mehrere Fachbegriffe auf: polykristallin, monokristallin, back contact... Vor einigen Jahren gab es eine Debatte darüber, welche man wählen sollte, je nachdem, welche Preis und der Oberfläche verfügbar. Heute werden wir sehen, dass nur 2 von diesen 3 Technologien sind wirklich zu beachten, wenn Sie Ihre Wahl treffen. Sehen wir uns an, welches Produkt Sie garantiert eine Produktion Energie und eine Macht optimal.
Das polykristalline Panel
Im Jahr 2022 wird das Zellenpaneel polykristallin machen nur einen sehr geringen Anteil der auf dem Markt befindlichen Paneele aus. Bei gleicher Fläche sind sie weniger mächtig. Nämlich, dass die Qualität und Haltbarkeit geringer ist als bei denen aus Zellen. monokristallin und back contact. Auch wenn der Preis niedriger ist, ist der Ertrag und die Leistung der neuen Modelle verdienen keine weitere Aufmerksamkeit. Umso mehr, als auf dem Dach unserer Fahrzeuge die Oberfläche gezählt wird.
Das monokristalline Panel
Dies ist die Panel-Technologie, mit der die meisten ausgestattete Fahrzeuge heute nicht mehr. Ganz einfach, weil sie mächtiger und haben bei gleicher Fläche einen höheren Wirkungsgrad. Er hat nur einen Kristall pro Zelle Photovoltaik. Dadurch wird ein gleichmäßigerer Strom erzeugt, was eine bessere Produktionsleistung ergibt.
Das Solarpanel back contact
Das ist das Modell, das ich für meinen Van ausgesucht habe, und ich muss zugeben, dass es stilvoller ist! Der back contact ist eine Variante des monokristallinen Modells, mit dem Unterschied, dass die Kontaktlinien, die man auf einem Panel befinden sich auf der Rückseite. Hinter den Zellen, wodurch noch mehr Oberfläche der Produktion. das ermöglicht es, kleinere Panels in Macht gleichwertig mit einer besseren Qualität der Herstellung.
Flexible VS starre Solarpaneele
Heutzutage ist die Weichfaserplatte ein Back-Contact-Typ. Es gibt quadratische und traditionellere rechteckige Formen.
Man kann sich ein Panel vorstellen weich wird viel zerbrechlicher sein als eine Platte starr.
Man darf nicht vergessen, dass wir manchmal ein starkes Gewitter im Sommer in den letzten Jahren, manchmal begleitet von Hagel. Starre Platten haben eine große Nachhaltigkeit mit einer Garantie von bis zu 25 Jahre ! Gegen einen weichen, nur 5 Jahre.
Im Gegensatz zu dem, was auf YouTube vielfach zu sehen ist, ist es nicht empfohlen die weichen Platten an den Kitt Klebstoff. Bevorzugen Sie stattdessen klebend wie der Klettverschluss. Nun, es auf dem Dach eines Fahrzeugs zu installieren, ist schon etwas komplizierter. Ich persönlich denke, dass es eher für Kleinwagen oder der Boote. Auf einem Van oder Wohnmobil, wenn man Platz für einen flexibles SolarpanelWenn Sie sich für einen starr. Es ist sicherer, nachhaltiger und viel leistungsfähiger.
Die ideale Solaranlage für ein ausgebautes Fahrzeug in 5 Tipps
Wie sich gezeigt hat, ist meine Vision vom Speicherung und Energieerzeugung in Wohnmobilen oder Vans basiert auf einer Hauptkomponente, die Batterie. Wenn Sie bei diesem Element die falsche Wahl treffen, was nützt es Ihnen dann, Geld für ausgezeichnete booster, Ladegerät, Regler, Sonnenkollektoren usw.
Tipp Nummer 1: Der Akku
Ich werde nicht der Typ sein, der Ihnen einen Solarpanel flexibel mit einem Akku AGM-Blei wie ich es allzu oft bei Installationen in Wohnmobilen erleben kann. Aber was Silber aus dem Fenster geworfen! Ich habe es nicht werde wiederholen nie genug, investieren Sie zuerst in Ihr Schlagzeug.
Sie haben die Wahl zwischen einem Blei-/Kohle-Akku von Uniteck oder eine Batterie Lithium.
Letzteres bleibt aber im Fahrzeug am widerstandsfähigsten eingerichtet. Und nicht unbedingt viel teurer Vorsicht vor schlechten Vergleichen.
Tipp Nummer 2: Das Solarpanel
Wenn Sie ein Panel installieren Solar auf dem Dach eines FahrzeugEs ist nicht unbedingt notwendig, in ein Land zu reisen, in dem man sich nicht auskennt. Berechnungen komplexen Machtverhältnissen. Ihre erste Einschränkung ist die Oberfläche. Beschränken Sie sich also darauf, den Panel die das beste Verhältnis zwischen Größe und Leistung im Vergleich zur Platz verfügbar.
Man geht immer Kompromisse ein, die perfekte Montage gibt es nicht. In einem Panel back contact starr wird eine hervorragende Lösung als Ergänzung zu Ihrem Akku Lithium.
Tipp Nummer 3: Der Solarregler
Wir haben schon über Regulatoren gesprochen MPPT von Victron Energy in diesem Blog. Der beste Freund des Solarmoduls ist ein Smart Bluesolar MPPT-Modul Victron 100 | 30 z. B. für die meisten Fälle. Verbindung in Bluetooth mit einer so praktischen Anwendung, mit der man seinen Energieverbrauch verfolgen kann. Es ist der Controller unverzichtbar, wenn man autonom und schließen Sie einen guten Ladegerät Solarenergie zu seinem elektrischen System.
Tipp Nummer 4: Das Booster-Ladegerät
Nach der Verkabelung Ihres Solarregler Das andere Schlüsselelement, das in einer Fahrzeugmontage ausreichen könnte, ist das Booster-Ladegerät. Es wird auch als Trennkoppler bezeichnet. Das hängt vom Alter des Fahrzeug noch einmal. Die ideale Lösung ist ein Smart Orion Victron Energy.
das ermöglicht wirklich einen starken Ladestrom zu liefern und vor allem aufladen Ihre Batterie an 100% im Gegensatz zu einem Koppler Trenner. Wenn Sie mehrere Zusatzbatterien haben, mit einem max. Ladestrom von 30ADas garantiert Ihnen einen guten Abgang. Strom durch die Lichtmaschine des Motors verfügbar. Wenn Sie häufig fahren, ist dies das beste Produkt und die beste Option für eine Installation. autonom in einem Van oder ausgebauten Kastenwagen.
Tipp Nummer 5: Der Konverter
Auch im Wohnmobil oder Van und Kastenwagen kann man mit Steckdosen 230v wie zu Hause! Dank eines Spannungswandler. Es ist auch ein unverzichtbares Produkt, das in einen Solarset.
Die einfachste Wahl ist Victron Energy multiplus. Es ist nicht das billigste im Preis, aber was mir gefällt, ist die Umschaltung. automatisch wenn man an eine externe Steckdose angeschlossen wird.
Er integriert einen Controller mit dem man eine Master- und eine Slave-Stromquelle zusammenschalten kann. Eine externe Stromquelle wird immer vorrangig. dies ermöglicht aufladen über 230v die Batterie Hilfskraft oder Ihren sekundären Batteriepark. Ich persönlich habe mich für einen separaten Wechselrichter und einen Schalter aus Kostengründen aus einer unabhängigen Quelle beziehen. Auch wenn das ein paar mehr Requisiten in meine Tabelle bringt elektrischIch habe mehr Leistung zu einem günstigeren Preis.
Der goldene Tipp zum Eigenverbrauch
Was machen Sie mit Ihren Sonnenkollektoren, wenn Ihr Van oder Wohnmobil vor Ihrem Haus parkt? Dass Ihr Solarbatterie wird aufgeladen bei 100% Gibt es nicht eine Möglichkeit, Ihre System Solarenergie auch dann, wenn Ihr Fahrzeug geparkt vor Ihrem Haus?
Die Antwort lautet ja !!
Schauen Sie sich einfach das Bild unten an. Es ist ein Konverter Wechselrichter, der Ihnen garantiert, dass Sie Ihre Produktion in der Netzwerk elektrischem Strom im Haus.
Es gibt nur zwei Kabel und einstecken und ausstecken, um auf Haus oder Van umzuschalten. Und das auch noch über eine einfache Steckdose. Das ist 300 oder 400 W zu erholen, von denen die meisten vor Ihrem Haus schlafen! EigenverbrauchDenken Sie daran!
Mathis' Fehler bei der Einrichtung seines ersten Lieferwagens
Ganz glücklich nach dem Erwerb seines peugeot Boxershorts L2H2Mathis plant seine elektrische Ausrüstung auf der Grundlage von Informationen, die er im Internet gefunden hat. Aus Kostengründen und um seine BudgetEr glaubt, dass er ein gutes Geschäft machen kann, indem er eine ganze Reihe von Elektroartikeln über das Internet bestellt. Aliexpress. Was ich bestätige außer auf den Münzen, die meine 5 Tipps... Er bestellt also bei aliexpress ein Solarset mit 2 Paneele Solaranlagen weich mit dem Batteriecontroller eingeschlossen. Sie sehen diese Art von verlockenden Angeboten :
Für den Preis eines Ladereglers Solar MPPT Victron Energy, er hatte das Ganze mit den Paneele. das war ein gutes Geschäft! (auf dem Papier...) Dazu gibt es zwei Batterien GEL Blei Standard von 120Ah jede. Es ist groß und schwer, aber es kann die Arbeit erledigen. Das Einzige, was er gut gewählt hat, ist der Booster von Batterien, ein Modell Victron Smart Orion Bluetooth. Hier stimmt es, dass die chinesischen Alternativen weniger zahlreich sind.
Das Problem ist, dass sich die Solaranlagen als sehr sehr sehr wenig rentabel. eine sehr lange Ladezeit ungenügend für eine riesige Dachfläche. Ein Regler MPPT auf dem Papier, das eigentlich nur PWM-Regler. Nach 2 Jahre funktionierte nichts mehr. Also musste ich alles ändern. Der Witz ist, dass wenn er sich für eine Akku Lithium hätte er sich Panel Solarenergie zu nutzen. Sein Akkustarter würde ausreichen, um seine Batterie aufzuladen Lithium mit wenig Zeit auf der Straße. Denn sie akzeptiert Ströme von Ladung viel höher als bei einem bleihaltigen Modell.
Wenn schon, denn schon eine Wahl :
- Priorität für die Akku + booster ob man ein wenig oder viel fährt.
- Wenn man sehr stationär ist dann Batterie Solarpanel + MPPT vorrangig.
Häufig gestellte Fragen
In Schlussfolgerung dieser Kaufberatung sind die Fragen, die man sich am häufigsten stellt, wenn man eine Solarset autonom an Bord.
