Sie möchten eine zweite Akku in deinem van oder Kastenwagen eingerichtet werden? Oder weiterentwickeln die Einrichtung elektrische von Ihrem Wohnmobil ? Am einfachsten ist es tatsächlich, zunächst die Akku Auxiliary oder eine solche installieren. Wir machen Ihnen einen tuto Schritt für Schritt für den Anschluss und die Installation bis zur Einschalten.
Wenn Sie sich für den Einbau eines Trennkupplers mit Relais entscheiden, gibt es keine Konfiguration. Wenn Sie sich für einen Booster-Ladegerät von Batterie Typ Victron Energy, dann gibt es einen sehr einfach die wir Ihnen in diesem Artikel zeigen werden.
Schaltplan mit Trennkupplung
Diese Art der Aufladen ist eher für ältere Fahrzeuge geeignet. Sagen wir, neuere Fahrzeuge können von einer Aufladung profitieren, die mehr leistungsstark mit der Ankunft der intelligente Wechselstromgeneratoren auf den Markt gebracht werden. Das Modell von Koppler Trenner verwendet eine sehr grundlegende Technologie, denn es ist ein einfaches Relais zu schalten.
Erinnerung an die Funktionsweise des Trennkupplers
Seine Hauptfunktion ist natürlich das Aufladen der Batterie Zelle indem Sie sie mit der Motorbatterie koppeln und der Wechselstromgenerator. das ist, wenn der Fahrzeug auf dem Weg ist. Was passiert dann, wenn man Schnitt den Motor zu benutzen? Wenn die Akku Zelle gekoppelt bleibt, besteht die Gefahr, dass entladen die Motorbatterie und können den Motor nicht mehr starten. van oder den umgebauten Kastenwagen am nächsten Morgen...
Und natürlich ist das nicht das, was wir wollen! Aus diesem Grund funktioniert die Trenner unterbricht die Verbindung zwischen den beiden Batterien, wenn der Van auf das Urteil. Daher auch der Name Trennkoppler. So einfach ist das
Sicherheit und Anschluss
Im Folgenden finden Sie schließlich den Schema des Anschlusses, der je nach Modell recht einfach zu befolgen ist. Es gibt keine bestimmte Reihenfolge, die Sie bei der Anschluss abgesehen von der Einhaltung der Polaritäten. Ziehen Sie dazu immer den Stecker der Masse und der "+" der Motorbatterie in die Isolierung. Dadurch wird ein Kurzschluss. einmal die ganze Montage verdrahtetSchließen Sie zuletzt wieder die Masse der Motorbatterie an.
Anschlussschema und Montage des Booster-Ladegeräts
Wir werden alle Details von Anschluss des am weitesten verbreiteten Modells auf dem Markt, dem Victron Energy Orion Smart. Dieses Gerät ist die perfekte Ergänzung zu einer Elektroinstallation eines Fahrzeugs mit einem Solarpanel und einem Regler MPPT. Aber das eine kann durchaus auch ohne das andere funktionieren.
Funktionsweise eines Victron Booster-Ladegeräts
Er hat die gleiche Funktion wie ein Koppler Trenner. ist heute am weitesten verbreitet, da er immer häufiger installiert wird, aber wenn sein Preis ist viel teurer. Ebene Anschluss Es ist fast das Gleiche, wie wir gleich sehen werden, aber was die Funktionalität angeht, ist es wirklich das Gleiche. Allheilmittel.
Es ist dieses Gerät, das in der Lage sein wird aufladen à 100% in Energie, Hilfsbatterien.
Ab der Spannung 12V des Generators wird er in der Lage sein, eine Ladung zu liefern, die für alle Arten von Batterietechnologien geeignet ist. Selbst Au-Batterien Lithium.
Montageanleitung für das isolierte Booster-Ladegerät Orion Tr Smart
Ich werde Sie berät sie in geringer Entfernung aufzustellen oder gleich zwischen den beiden Batterien. Um die Längen von Kabel. Auch für mehr SicherheitWenn Sie ein Kabel mit einem Querschnitt von mehr als 1,5 cm verwenden, sollten Sie einen Kabelquerschnitt von 16 mm². Um sich zu schützen, sollten Sie eine Tür Sicherung zwischen der Zellbatterie und derOrion Smart an den positiven Draht an. Ebenso an der Batterie Hilfskraft. Eine Sicherung an jedem Anschluss "+".
Montageverfahren und elektrischer Anschluss
Diese Verfahren gilt für die Wohnmobil oder ausgebauter Kastenwagen oder jede Art von Freizeitfahrzeug.
Schritt 1
Man beginnt mit der Akku Starthilfe, mit einem Kabel von 16 mm². Man beginnt mit der Schätzung der benötigten Länge und dem Durchgang des Kabel. Wir bereiten den Block des Sicherungshalters vor.
Eine Sicherung von 60A und schweißen oder crimpen die Hülsen an jedem Ende. In StromDie Anschlüsse müssen immer fest angezogen sein, um Schäden zu vermeiden. Scheinkontakte mit den Vibrationen während der Fahrt.
Wir verbinden also den "+"-Pol der Starterbatterie mit dem "+"-Pol Input des DC/DC-Wandlers.
Schritt 2
Wir setzen die elektrische Installation fort, indem wir den Minuspol, "-", der Starterbatterie mit dem Anschluss "-" Input des DC/DC-Wandlers verbinden.
Bei diesem Schritt Verbindung zur Anwendung VictronConnect. Ich möchte Sie bitten, Ihren Akku Hilfskraft ab sofort!
Schritt 3
Verbinde den Minuspol, "-", der Zusatzbatterie mit dem "-" Output-Pol des DC/DC-Wandlers.
Schritt 4
Verbinden Sie den positiven, "+" Pol der Zusatzbatterie mit dem "+" Output Pol des Victron-Geräts.
Schritt 5
Verbinde die positive "+"-Klemme des Fahrzeugkontakts mit der "H"-Klemme (rechts) des DC/DC-Wandlers.
In Bezug auf diese Verbindung elektrisch, ist es am einfachsten, die "+" einer Steckdose Zigarettenanzünder auf dem Tabelle Bord des van oder des Kastenwagen. Das habe ich zum Beispiel getan, indem ich bei der Gelegenheit die USB-Buchse vorhanden über zwei USB-Anschlüsse QC3 mit Schnellladung.
Schritt 6
Testen und Einsetzen Straße. Macht ein test des Starts, normalerweise der Orion Smart schaltet sich ein, sobald der Generator Aufladen und die Spannung um 14V. Er schneidet sich dann um eine Spannung von 13V. Eine Nachricht wird angezeigt, um Sie auf seine Zustand.
Sein Produktionsset mit Energie ergänzen
Diese Montage elektrisch kann ausreichen, wenn Sie häufig genug fahren und Ihr Verbrauch mit der Zeit übereinstimmt. Aufladen und dass Ihr Akku ist dimensioniert in Konsequenz. Andernfalls können Sie immer noch Sonnenkollektoren auf dem Dach Ihres Wohnmobil.
Mit einem guten Regler für Akku um Ihr Kit zu verwalten SolarSie können den Ertrag Ihrer Produktion steigern Energie deutlich ansteigen.
Sie haben den Plan für anschließen eine Zellenbatterie und eine Servicebatterie Schritt für Schritt und für verbinden einen Orion-Smart-Regler auf dieser Seite. Zögern Sie nicht, mir bei Bedarf Fragen als Kommentar zu stellen.
muss man ein Massekabel für die Zusatzbatterie legen
Ja, es ist notwendig, auch die Zellen- oder Zusatzbatterie an Masse anzuschließen.
Ich habe eine Frage zu den Solarmodulen. Ich bin ein Neuling und möchte auf meinem Campingplatz keine Fehler machen, weil ich ein 100-Watt-Solarmodul habe. Kann ich ein 200-Watt-Solarmodul anschließen, um 300 Watt zu erzeugen, oder muss ich einfach ein 100-Watt-Modul hinzufügen? Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort. Philippe de haute savoie
Es freut mich zu hören, dass Sie meine Erklärungen und Skizzen hilfreich fanden! Was Ihre Frage zu den Sonnenkollektoren betrifft, so hängt die Antwort von einigen Faktoren ab.
Sie können Solarpaneele mit unterschiedlicher Leistung miteinander koppeln, aber es gibt einige Dinge zu beachten. Die Paneele müssen dieselbe Nennspannung haben, wenn sie parallel geschaltet werden. Wenn sie in Reihe geschaltet werden, sollten sie denselben Nennstrom haben. Wenn Ihre beiden Paneele also die gleiche Spannung (oder den gleichen Strom bei einer Reihenschaltung) haben, können Sie sie koppeln.
Der wichtigste Faktor ist hier jedoch Ihr Laderegler. Er muss in der Lage sein, die kombinierte Leistung Ihrer Solarmodule zu verwalten. Wenn Sie beispielsweise einen Laderegler mit 20A haben und Ihr System auf 12V ausgelegt ist, beträgt die maximale Leistung, die Ihr Regler bewältigen kann, 240W (12V*20A). Wenn Sie in diesem Fall ein 200W-Panel zu Ihrem bestehenden 100W-Panel hinzufügen, würden Sie die Kapazität Ihres Ladereglers überschreiten.
Ich hoffe, das hilft Ihnen weiter und zögern Sie nicht, wenn Sie noch weitere Fragen haben.
Hallo, danke dafür
Aber ich verstehe den fünften Schritt nicht.
Die Verbindung Im Kontakt
Sie müssen ein Kabel aus der Zigarettenanzünderbuchse ziehen
Danke
Claude
Um den Trennkoppler oder das Booster-Ladegerät richtig zu versorgen, muss ein + zurückgeführt werden, das nur bei eingeschalteter Zündung versorgt wird. Auf diese Weise initialisiert sich der Orion Smart während der Startphase des Fahrzeugs. Andernfalls wird er Ihre Zusatzbatterie nicht laden. Der Zigarettenanzünder kann eine Lösung sein, wenn die Stromversorgung bei ausgeschalteter Zündung unterbrochen wird.
Hallo und vielen Dank für die vielen Informationen. Ich habe meine Zellenbatterie nicht an die Masse angeschlossen! Ist es möglich, diese Art von Booster-Ladegerät trotzdem zu verwenden? Danke für Ihre Antwort.
Phil
Hello, super und danke für die Erklärungen und die Schemata, super hilfreich, ich werde mein elektrisches System in meinem Lieferwagen in Angriff nehmen.
Was die Verbindung mit der Zündung betrifft, Schritt 5: Mein Zigarettenanzünder funktioniert auch ohne Zündung, muss ich also zum Neiman gehen? Sollte der Booster-Lader nicht erkennen, wenn das Fahrzeug startet?
Vielen Dank, mit freundlichen Grüßen.
JPh.
Ja, es soll erkannt werden, aber es ist besser, wenn es eine Initialisierungsphase hat, wenn man die Zündung einschaltet, also das +, wenn man den Schlüssel dreht, dann startet man und das Ladegerät schaltet sich ein. So wird genau das befolgt, was Victron empfiehlt.
Hallo,
Es scheint, dass man mit diesem Booster die Starterbatterie nicht aufladen kann.
Einige regen dazu an, einen CBE CSB-2 zu integrieren
Was denken Sie darüber? Und wie würde das Schema aussehen?
Danke
Es gibt nur die Lichtmaschine, die die Starterbatterie auflädt.
Hallo, ich habe ein Ladegerät Cbe 516 und möchte auf Lifepo4 umsteigen und trotzdem das Cbe 516 für eine Ergänzung aus dem 220V-Netz verwenden, um den Rest mit einem Booster Votronic Vcc1212/30 Mpttp 50A und 500w PS zu laden. Es scheint, dass der cbe 516 nicht geeignet ist, um einen lifepo4 mit 100% zu laden, aber wenn er mit +/- 50% laden kann, werde ich mich damit zufrieden geben, da wir +/- 300 bis 400 km pro Tag fahren, also +/- 3 bis 4 Stunden mit laufendem Motor. Meine Überlegung ist folgende: Stromzufuhr, wenn wir an das Stromnetz angeschlossen sind +/- 50%, dann 4 Stunden dank dc/dc 30A multipliziert mit 5 Stunden, also weitere 150A + Solarzellen und um vorsichtig zu sein, würde ich 3 Stunden multipliziert mit 50A 150A sagen. Könnten Sie mich einfach darauf hinweisen, wenn ich mich irre?
Mit freundlichen Grüßen, Pierre
Hallo,
Vielen Dank für die vielen Erklärungen.
Nur eine kleine Frage: Müssen die beiden Batterien bei der Installation mit einem Booster-Ladegerät das gleiche Modell (Blei, AMG, Lithium) und die gleiche Amperezahl/Stunde haben?
Konkret: Kann ich eine Bleibatterie mit 65ah haben, die an das Booster-Ladegerät angeschlossen ist und dieses wiederum an die 110ah-Lithium-Hilfsbatterie?
Vielen Dank im Voraus für Ihre Antwort!
Mit freundlichen Grüßen
Theo
Ja, das ist richtig, die Motorbatterie ist immer aus Blei und die Zusatzbatterie kann aus jeder beliebigen Technologie bestehen, also auch aus Lithium.
Hallo
Danke für Ihre Erklärungen
Ich möchte meine beiden Bleihilfsbatterien durch zwei parallel geschaltete Lithiumbatterien 12v 200ah+ ersetzen.
Aber wie sieht es mit der Verbindung mit dem Ladegerät des Wohnmobils aus, wenn man an eine Stromsäule angeschlossen ist, 220 V
Muss das Ladegerät des Wohnmobils ausgetauscht werden?
Vielen Dank im Voraus.
Mit freundlichen Grüßen.
Philippe
hallo
Wie führen Sie bitte Schritt 5 aus?
Wie wird das Kabel an den Zigarettenanzünder angeschlossen?
Hallo,
Danke für die Ratschläge.
Wie führen Sie bitte Schritt 5 aus?
Wie groß ist der Kabelquerschnitt? Wie wird die Verbindung zum + hergestellt?
Vielen Dank im Voraus
Hallo, ich möchte wissen, wie ich zwei Batterien in meinem Wohnmobil bavaria integral artic i74 mit ebl 271 aufladen kann, um meine Motorbatterie über die 600w-Solarzellen aufzuladen, da die Lithium-Zellenbatterie lifepo4 150amp und über mppt victron smartsolar bluetooth 100/30amp aufgeladen wird. Ich möchte einen argo victron fet 200-2 für zwei Batterien einsetzen, um die beiden Zellen- und Motorbatterien aufzuladen, aber derzeit kann ich ihn nicht an die letzte Mutter auf der rechten Seite des Geräts anschließen Danke für die Erklärungen.
Vor 10 Jahren hat mir mein Schwiegersohn einen ( SOLAR CHARGE CONTROLLER CMTD ° ) an meinen alten Mercédès 208D angeschlossen. Leider hat der Boubou seinen Geist aufgegeben und ich habe einen FORD TRANSIT von 2005 gekauft. Frage Wie und wo schließe ich das + rechts an, das ein Solarpanel darstellt?
Danke für Ihre Hilfe
CAMBOUI